4 ton sürüş yükü, 2.5 ton aks başına test yükü olan ve 800-2800 mm araç genişliğine kadar yolcu araçları, hafif ticari araçlar ve kamyonetler için network bağlantı olanaklı, mikro işlemcili silindirli fren test cihazıdır. Bu cihaza,daha sonradan amortisör ve yanal kayma test cihazları ilave edilerek, test hattına dönüştürülebilir. BSA 4341 Fren test cihazı, iki parçadan oluşmaktadır. PC ünitesi ve PC taşıyıcı kabinin harici olarak tedarik edilmesi gerekmektedir.
TUV onaylı bir cihazdır.
Maksimum ölçüm güvenilirliği sağlayan DMS ölçüm sistemi
Amortisör ve yanal kayma ekleme olanağı bulunmaktadır.
4x4 araçları test etme özelliği bulunmaktadır.
El freni test etme özelliği bulunmaktadır.
Elektromanyetik frenli motorlar, fren silindirlerinin kilitlenmesini garantiler. Bu motor dişli kutusunu korur.
Elektromanyetik mikro işlemcili fren test ruloları sayesinde süper otomatik işlem süreci vardır. Fren test rulolarına araç çıktığı anda rulolar dönmeye başlar ve sağ ve sol frenleme kuvvetleri (kN) ve frenleme kuvvet farkları(%) ölçülür. Bunu müteakiben ovallik (fren disk ve kampanaları) ölçülür. En sonunda ise maksimum frenleme kuvveti ölçülür. Bütün değerler sırayla gösterilir.
Test ruloları özel kaplama yüzeyi sayesinde aşırı derecede yüksek sürtünme katsayısından dolayı, düşük aks yüklerinde bile yüksek frenleme kuvveti iletilir.
Otomatik kayma önleme fonksiyonu vardır. Frenleme kuvveti teker ile rulolar arasındaki sürtünme kuvvetinden daha büyükse teker kaymaya başlayacaktır. (bloke olur.) Bu özellik, motoru devre dışı bırakarak lastiklerin zarar görmesini önler.
Arka fren silindirlerinin, ön fren silindirlerine göre 25 mm daha yüksekte olması tekerlerin erken zıplamasını engeller.
BNET adı verilen güçlü ağ teknolojisi, ve BSA 120 PC bağlantı kiti, silindir setleri ile PC ünitesini birbirine bağlamaktadır. Bu bağlantı teknolojisi ile normal bir PC ile bağlantı kurulur ve müşteri ve araç bilgileri veri girişi yapılır, arşivleme yapılır ve test protokolü çıktısı alınır. Test protokolünde frenleme esnasında meydana gelen tekerlek dönme direnci (N), frenleme kuvveti (kN) fren disklerinin ovalliği bulunmaktadır. Protokolde ayrıca aks yükü (kg), sayısal frenleme kuvveti farkı ve frenleme oranı (%) bulunmaktadır. Test raporunda sonuçlar renkler ve sınır değerleri ile belirtilir.